［巻頭特集］ディーゼル・ゲート事件から1年。曲り角に立つ自動車界のトップ・ランナーたち。
ドイツ車はいま、どこへ行こうとしているのか？

曲り角に立つドイツ車の行方は？

　ENGINEを創刊した2000年には、すでに世界の自動車業界はドイツ車を中心にまわっていた。1990年代の初めには、旧態依然としたマイスター制度からの脱却に遅れて経営危機に陥ったメーカーもあったのに、やがて日本型の生産方式を取り入れるや一気に息を吹き返し、高級にして高性能な「プレミアム・カー」を旗印に掲げて世界の自動車業界の牽引役に躍り出ていったのだ。快進撃は2010年代になっても続き、質はもちろん量でも、各ブランドが積極果敢な拡大戦略を押し進めていた矢先に、その一翼を担うフォルクスワーゲン・グループのディーゼル・ゲート事件は起こった。あれから1年、いまもドイツ車が世界の中心にいることに変わりはないが、その目指す方向については、これまでとは少し違ってきているように見える。果たして、ドイツ車はいま、どこへ行こうとしているのか。そのありのままの現在を検証し、未来を探るドイツ車総特集をお届けする。

ENGINE編集長　村上 政

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