交通事故学
814円（税込）
発売日：2013/11/16
- 新書
- 電子書籍あり
【ドライバー必携】起こす人、起こさない人、何が違うのか？ 知っておきたい運転の心理。
そもそも人間にとって、動くものの速度や距離の見積もりは苦手である。その上、心理や生理、環境によっても対応が違ってくる。だから、車の安全性能は年々進歩しても、ドライバーは相変わらずあれこれ間違え続ける。初心者とベテランの視線の違い、加齢によるミスマッチ、個人差のあるリスク敢行性――どうすればヒューマンエラーを防ぎ、安全レベルの高い運転ができるのか、交通心理学の知見をもとに徹底解説。
目次
はじめに 人は誰でも何かと間違える
1 自分の感覚は疑わしい
ハインリッヒの法則とヒヤリハット／不惑過ぎの反応遅れ／アルコールと誤反応／個人差という甘え／加減速による感覚のズレ／2.5秒の車間距離
2 避けられるはずの事故要因
サーカディアンリズムのズレ／感覚刺激の遮断と眠気／携帯電話を使うと危険度は4倍／ボンヤリしない感受性を養う
3 自分はどんなタイプの運転者か
初心者は常に過信する／ベテランはどこを見ているか／老人の運転はどこが危ないか／加齢によるミスマッチ／プロゆえの落とし穴／顕在的ハザードと潜在的ハザード／リスク敢行性／リスク・ホメオスタシス
4 変わり続ける運転環境への対処法
日本の道路は走りにくい／晴れた日、雨の日／雪の日、風の日、橋の上／周辺視パフォーマンスの低下／高速道路での致命的エラー／安全走行は2時間が限度／夜間の蒸発現象／黒い服は白い服の倍危ない／視覚低下グレアとライトの相関
5 危険な場所での心理特性
ジレンマゾーンと「急ぎの心理」／日本人は急ぎすぎ／ギャップ・アクセスタンス／右折時・左折時に必須の情報処理／「一時停止」するのは数％／見通しの良い交差点と変形交差点／Ｕターン、バック、駐車のポイント／駐車場は事故が多い
6 歩行者事故を防ぐための基礎知識
子どもの社会性と認知力／歩行者事故は常に「まさか」／酔っ払いでも責任はドライバーに／渋滞する市街地と抜け道の功罪／駅前商店街では最徐行
7 車の構造がもたらすエラー
ピラーとブラインドエリア／運転視界を保持する装備／スモールライトは「見せるため」／日本人は胴長短足／コントロール装置と人間工学／シートの人間工学／5％は設計目標に不適合
8 カー・コミュニケーションとマナー
サンキュー事故の典型／パッシングの意味は様々／ディスコミュニケーションの原因／取り締まりと違反の相関／マナー違反と事故の相関
9 運転中の認知能力を向上させる方法
不意の障害物／視認距離を高める／先へ行こうとする習性／いかなる時も状況認識を／「だろう運転」と「かもしれない運転」／制限速度を守るだけでなく
10 ヒューマンエラーと交通心理学
スリップとミステイク／スキルベースとルールベース／オミッションエラーとコミッションエラー／確率的に一生に一度は交通事故に遭う／交通のリスク管理／統計データと事例データが物語ること／現場調査の実際／運転はどこまで自動化できるか／自動化の限界と操縦の魅力
おわりに 交通心理学の使命
註記・主要参考文献
註記・主要参考文献
書誌情報
| 読み仮名 | コウツウジコガク |
|---|---|
| シリーズ名 | 新潮新書 |
| 発行形態 | 新書、電子書籍 |
| 判型 | 新潮新書 |
| 頁数 | 208ページ |
| ISBN | 978-4-10-610545-6 |
| C-CODE | 0211 |
| 整理番号 | 545 |
| ジャンル | 法律 |
| 定価 | 814円 |
| 電子書籍 価格 | 660円 |
| 電子書籍 配信開始日 | 2014/05/23 |
