『百駅停車』（小社刊）は相変わらずじわじわ売れています。この本の取材で筆者の杉﨑行恭さんと駅をめぐるうちに、その面白さに嵌まってしまいました。列車の撮影と違って、その場所に行けば駅はあるので、撮影には苦労はありません。しかし、何駅かを撮影しなければならないとき、夕方近くになってバタバタしはじめます。日が暮れるまでに撮り終えないと、と焦ります。
先月は 津軽線の全駅撮影に挑戦しました。新青森でレンタカーを借り、まず三厩へ向かいました。こういう取材は奥の方から手をつけるのは鉄則です。この日はスタートがちょっと遅くなって、昼過ぎから撮影を始めました。
それでもそんなに駅数があるわけでもないし、長い路線でもありません。三厩や今別あたりは実にのんびりとじっくりと撮影していました。ちょうど列車も来るし、それを撮影して行こうなどと考えるわけです。大川平など駅裏の田んぼから見るとすばらしい景色で、またもやついつい列車を待とうか、となります。
▲（左）津軽線 今別 （右）海峡線 津軽今別 （中央）津軽線 油川 すべて2013.5.25撮影
津軽今別で海峡線の進捗具合などを見学し、ついでに貨物を待って、みたいなことで、全然進みません。新中小国信号場では、どこかに「新中小国信号場」という看板があるのではないかと探して、結局見つけられなかったり。そうこうしているうちに、夕暮れが近づいてきて、バタバタと撮影することになり、油川駅でもう無理ということになってしまいました。
さて本日から荒川写真事務所（RGG）からお借りした北海道の駅舎の写真を順次アップします。廃線になった路線の駅舎の写真です。主に国鉄末期に撮影された写真で、今となってはたいへん貴重な写真です。RGGでは80年代前半に、当時存在した国鉄駅全駅の撮影をされたそうです。
▲（上）岩内線 幌似 （左）瀬棚線 種川 （右）松前線 重内 撮影：RGG（3点とも）
この中には夜撮影した写真も含まれます。中には車のヘッドライトをあてて撮影したものもあります。限られた時間の中での撮影なので仕方がありません。記録を残すことの苦労が、この夜の駅舎の写真に見ることができます。
まず南の方から順次アップしますので、是非松前線の駅舎からお楽しみ下さし。できれば松前から木古内に向かって、「ご乗車」ください。
編集部 田中比呂之（ひろし）
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