さて人名と駅名はどのくらいの確率で一致するのでしょうか。日本人の姓は、33万種類と聞いたことがあります。駅数は廃駅を含めても2万から3万駅ぐらいでしょうか。バス停を含めるともう少し増えるでしょう。この数の比較から大胆に類推すると10人にひとりぐらいは、自分と同じ駅名があることになりますが、どうでしょうか。会社の同僚の名前で調べてみましょう。

　まず自分自身から始めましょう。田中は日本でも最上位の数を誇る名字ですが、現役の駅では旧信越本線、現在のしなの鉄道にひとつあるだけです。明治21年の開業です。信越本線、しなの鉄道には何度も乗車して気にはなっていますが、未だに降りたことがありません。他に和歌山電鐵に「田中口」（大正13年開業）、長野電鉄に「湯田中」（昭和2年開業）があります。
　私の隣には川端が座っています。 石勝線に 川端がありますね。明治26年開業の古い駅です。高校生の時に1度降りたことがあります。高徳線に阿波川端（昭和2年開業）もあります。あとから出来た駅なので旧国名がついています。福岡市営地下鉄には中洲川端（昭和57年開業）があります。廃駅では、和歌山線大和二見から分かれていた貨物線の終点が川端（貨）で、昭和57年に廃止になっています。上田丸子電鉄西丸子線にもありました（昭和38年廃止）。

　川端の隣は郡司がいますが、残念ながら駅はありません。その隣の和久田、森重も駅はありません。

　隣の島に行きます。金川は津山線に駅があります（明治31年開業）。明治5年に新橋～横浜間が開業したとき、神奈川という駅がありましたが、「金川」と表記することもあったようです。隣は葛岡。 仙山線にありますね。平成3年開業の比較的新しい駅です。その隣は大久保です。この「大久保」は素のままの駅が４つあります。これはかなり珍しいのではないかと思います。後から開業した駅は、旧国名を頭につける原則からはずれているのです。

　山陽本線（明治21年）、中央本線（明治28年）、奥羽本線（明治35年）、近鉄奈良線（昭和3年）に「大久保」があります。この４つに、新大久保、京成大久保、上総大久保、美濃大久保（廃止）もあります。　現役だけ7つの大久保駅が存在します。これは「浦和一族」に匹敵しますね。（「浦和は７つの駅がある」という「狙い撃ち」の替え歌がある、と同僚の古川が歌ってくれました）。因みに、 古川は陸羽東線（大正2年開業）・東北新幹線の駅ですね。高山線に飛騨古川（昭和9年開業）もあります。

　最後は新人の「出来」、珍しい名前ですね。しかし駅はありません。これで田中、川端、郡司、和久田、森重、金川、葛岡、大久保、出来、古川の10人を俎上に乗せました。10人のうち6人の名前が駅名として存在しています。10人にひとりではありませんね。
　だからどうした、と言われると返答しずらいのですが、少なくとも、しなの鉄道に久しぶりに乗る理由が見つかりましたので、田中駅で駅名標と一緒に写真を撮ってこようと思います。

　編集部　田中比呂之（ひろし）