臨時・編成短縮という「日本海」や「能登」などで使った方法を、今回も「あけぼの」に適用した形になりました。そんな中、弘南鉄道が面白い企画を実施しました。弘南鉄道大鰐線は石川～義塾高校前で奥羽本線と立体交差しているので、同社のラッセル車（キ105+ED22-1）を「あけぼの」通過のタイミングで交差させ一緒に撮影できるという企画。当日、「あけぼの」が約6分遅れたため、ラッセル車が先に通過してしまいました。
　同社では定期「あけぼの」最終運転日の15日（土）にもラッセル車を運転。前回のリベンジなるでしょうか。（railf.jp 3月2日）

　3日午前5時前、京成千原線ちはら台駅に停車していた2編成の電車の先頭車に、スプレーのようなもので落書きされているのが見つかりました。千葉県警は器物破損容疑で調べています。（日刊スポーツ／共同通信配信　3月3日）
　この前日（2日）には京都市営地下鉄烏丸線の竹田車庫に留置してあった10系にも、スプレーのようなもので落書きされています。（産經新聞 3月3日）

　日本初の地下鉄は銀座線浅草～上野で、昭和2年東京地下鉄道によって開業しました。
　現在、東京メトロと都交通局が、13路線（東京メトロ9線、都交通局4路線）総延長290キロにも及ぶネットワークを構築しています。
　大正14年1月、東京市電気局が鉄道省に免許申請した地下鉄建設の計画書を、埼玉県内の古文書収集家が保管していることがわかりました。公文書の表題は「市営高速度鉄道計画概要説明書」。そこには戦後建設された丸ノ内線、東西線など6路線の元になった区間が記載されています。
　この申請文書は都や国立公文書館などに残っていないので、非常に貴重な史料となりそうですね。（東京新聞<夕刊>　3月3日）

　4日、JR東日本は10日（月）から「JR東日本アプリ」を提供すると発表しました（JR東日本プレスリリース 「列車まわり、ぜーんぶおまかせ。3月10日、「JR東日本アプリ」デビュー！ 」（PDFファイル））。列車運行情報や駅構内の構内図、時刻表などを閲覧できます。中でもこのアプリの特徴のひとつが「山手線トレインネット」。乗車した位置を把握し、停車駅の情報（乗換路線や駅構内図など）提供や、その列車の混雑状況や車内温度などを見ることができます。サービスは当初3編成のみですが、来年度内には全編成で提供される予定です。車内の混雑状況や温度などは、運転席に搭載されているモニタに表示されるTIMS情報から取得するのでしょうか。（JR東日本プレスリリース　3月4日発表）

▲（左）「つばさ」新エクステリアデザイン（右）「とれいゆ」
　JR東日本プレスリリースより
　同じく4日、山形新幹線のエクステリアデザイン変更が発表されました（JR東日本プレスリリース 「山形新幹線に新たな魅力が誕生します！」（PDFファイル））。これは、今年6月から9月まで開催される「山形デスティネーションキャンペーン」にあわせて行われるもので、4月下旬から運行予定です。デザインは山形県出身の「KEN OKUYAMA DESIGN」代表の奥山清行氏が担当しています。

　上記の発表と同時に、新幹線初のジョイフルトレイン「とれいゆ」の詳細も発表されました。秋田新幹線で活躍していたE3系を改造し、今年7月以降山形新幹線で運転されます。6両編成の車内は、普通指定席（1両）、お座敷指定席（3両）、ラウンジカー（1両）、足湯（1両）で構成。車両のエクステリアデザインは、さきほどの山形新幹線と同じ「KEN OKUYAMA DESIGN」が担当しています。（JR東日本プレスリリース　3月4日発表）

　5日、JR四国の新型特急電車8600系が報道公開されました。（JR四国プレスリリース「特急形直流電車の新製について」）同社の特急電車導入は8000系以来21年ぶり。デザインコンセプトは「レトロフューチャー」。蒸気機関車をイメージした黒い塗装が丸く配色され、周りを愛媛のみかん、香川のオリーブをイメージしたオレンジと緑色が配されています。各種試験を行い6月より特急「いしづち」1往復に導入される予定で、2016年3月までに10両を製造し「しおかぜ」にも導入する計画です。（朝日新聞DIGITAL、四国新聞　3月6日）
▲デザインが特徴的な8600系　JR四国プレスリリースより

　政府は不祥事が続いたJR北海道について、4月1日付けで社長に現JR北海道ホテルズ社長の島田修氏、会長に元JR東日本常務の須田征男氏を充てる人事を7日の閣議で了解しました。今後臨時の株主総会、取締役会などを経て就任します。（どうしんウェブ／北海道新聞　3月7日）

編集部　後藤中也