先週のブログで伊豆多賀の桜を見てみたいと書きました。週末の天気予報では土曜日は晴れ、日曜日は雨でした。ということは土曜日に行ってみるしかないなと思って、土曜日に出かけることにしました。

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　今年も桜の季節がやってきました。桜の季節になると休日に満開になってくれることを願いますが、なかなかそうはうまくいきません。今年は伊東線伊豆多賀駅の桜を見てみたいと思っていますが、はたしてタイミングが合うでしょうか。

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　先日の三連休の中日は、杉崎行恭さんに誘われて常磐線のいくつかの駅を探訪してきました。上野を朝８時過ぎの電車に乗り、まず土浦に向かいました。というより飛び乗った電車が土浦行きでした。

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　今月14日の「悠悠自鉄」で相模線の旅を取り上げましたが、昨日「特急ビヤダル」さんが相模線のいくつかの駅の写真をアップされましたので、私の写真と並べてご紹介させていただきたいと思います。

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　昭和初期に刊行された『日本地理大系』（改造社）のうち、鉄道関連の写真はすでに何点か「北海道」の路線ページや駅ページに会員限定でアップしています。室蘭や夕張の戦前の姿を写した貴重な写真もあります。

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　近頃、休日はもっぱらご近所の鉄道を楽しんでします。先日は南武線の駅を乗ったり降りたりしてきました。

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「otome-c56」さんがアップされた西武山口線のSL列車は、いろいろと思うところがありました。近年JRは観光を目的として蒸気機関車を積極的に復活させています。しかもかなりのお客さんを呼び寄せています。4月には釜石線で「SL銀河」号が走り始めます。この列車に使用されるC58は盛岡市内に静態保存されていたもので、大金をかけて復活させたものです。

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　神奈川県の中央部を縦に走る相模線は、おそらく鉄道ファンからほとんど注目されていない路線ではないかと思います。走っている電車は205系で、前面はこの線オリジナルではありますが、だからどうした、ですまされてしまいそうです。

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　東日本大震災で被災された方々にあらためてお見舞い申し上げると共に、亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。平成26年3月11日。

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　15日未明、東急東横線元住吉駅構内で追突事故が起きました。東横線利用者としては看過できない事故です。私はこの日、追突した電車の約40分前の電車に乗って帰宅しました。身の危険を感じましたので、号外ブログを書くことにしました。

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